2025年，你打卡次数最多的车站是——

回顾2025年

你的最后一站在哪里？

经常出行的铁路人

目的却很少是旅行

他们走过的每一站

或是坚守繁忙的货运站

或是人潮拥挤的客运站

在“安全”这个共同目标里

每一个铁路人都了不起

广西南宁

南宁东站

我是中国铁路南宁局集团公司南宁高铁基础设施段的一名“飞手”，主要负责全段近1400公里铁路线路的设备航拍。

经常穿梭于山川桥梁之间，出差对我来说已是家常便饭。每一次出发，几乎都从南宁东站打“动的”，奔向下一个作业点。回望2025年，它是我最熟悉的车站，见证了奔波的辛苦，也承载着归途的温柔。

——南宁高铁基础设施段桥隧工 吴东霖

广东深圳

深圳坪山站

2025年，跟随柳州至深圳坪山站的G2898/2897次列车，我解锁了值乘途中的新车站——深圳坪山站。

一座座陌生的车站，因一个个旅客的故事逐渐变得熟悉，回忆的份量更重了。这一年，我经过深圳坪山站近百次，在这条线路上安全护送旅客超10万人次，帮助重点旅客乘车500余人次，获各类表扬57次。列车往返至深圳坪山站时，恰是清晨和黄昏，我在洒满阳光的站台上迎着日出出发，踏着日落归来。

——南宁客运段列车长 陈微

广西崇左

渠旧站

铁路人的副本已通关！2025年年初啃下7天34门课的班组长特训“硬骨头”，大脑原地升级；年中做好调车助勤，解锁三等站调车业务新体验；11月参加西部陆海新通道建设全国引领性劳动和技能竞赛调车长工种比赛，虽然没获奖，但狠狠突破了自己！

工作之余，我一个劲儿往山里钻，追过破晓的光，枕过满天繁星的夜，寻找属于我的小确幸。这一年，岗位上积攒经验，生活里拾捡浪漫，完美！

——南宁车务段渠旧站调车长 王万源

湖南永州

永州站

作为一名电力机车副司机，我主要负责焦柳线货物列车值乘工作。

我家在湖南永州，永州站在我段担当值乘的区间。每次退乘，我都要搭乘同事值乘的列车回家，归途有了特殊的亲切感、安全感。在这座车站，我不是赶路的追梦人，而是急切归乡的游子。每当列车广播响起，“前方到站——永州站”，一切疲惫烟消云散，家是最治愈的港湾。

——柳州机务段电力机车副司机 李卫弘

贵州黔西南

郑屯站

我和班组的同事们在郑屯站又坚守了一年。

我们的战场，在每一条股道间。冬季用电高峰时，满载电煤的列车密集抵达，为了让电厂供应稳定，我们顶着寒风冻雨精准调度，核对车号、检查车辆、对位专用线。每次回到间休室，大家的脸都被冻得通红。

这一年，我们哭过笑过，迎着大雨指挥调车，在寒风里接发列车，班组兄弟的一个默契眼神、一句“我来”，成为最温暖的支撑。

2026年，郑屯站的故事还在继续，我们会在这里，让一切努力收获安全回音。

——百色车务段郑屯站副站长 刘欢

广东湛江

塘口站

从2025年大年初三江县站的第一缕晨光，到年末塘口站的最后一盏灯火，我和我的大型清筛机械“伙计”又度过了轨道间的一年。

这一年，我累计参加了约200个“天窗”，完成清筛作业85公里，参与集中修2次。这一年，脚下是泥土，眼前是钢轨，心中是让万千旅客平安回家的愿望。机器轰鸣声中，看着线路一点点被清干净、捣稳定，一趟趟列车平稳驶过，我的付出就很有意义。

——柳州工务机械段大型养路机械司机 张海波

广西龙州

龙州站

2025年底，南凭高铁全线开通，我见证了龙州站的蜕变，龙州站也见证了我的成长。

还记得第一次来到这里，我踩着和小腿肚齐深的泥泞处理故障。那时龙州站还是一个“毛坯房”，遇上我这个新手，每次“交锋”都略显狼狈与匆忙。如今，它以崭新的面貌开门迎客，我也成为扎根新线的通信工区工长——我们都在变得更好。

——南宁通信段通信工区工长 张蕊

广西桂林

大溪河站

平安是调车人最硬核的年度答卷。

2025年，我们在烈日下攥着被磨亮的对讲机和司机联控，工装被汗水浸透；我们在雨中抢装抢卸，雨靴踩过湿漉漉的股道，上攀下爬让货物准点发出……一年来，我和同事安全完成665趟列车的编组解体任务，在站场行走里程超过800公里。看到车站安全天数不断增多，我很自豪！

——桂林车务段大溪河站调车长 彭新富

新的一年

你会和哪座车站相遇

又会发生什么样的故事呢

让我们拭目以待

供稿：《人民铁道》报业有限公司广西记者站（南宁局集团公司融媒体中心）

文图：陈永强 刘志恒 彭婉云 唐湘荃 秦塬棋 秦凯 黎姣

编辑：李雪琪

审校：高珊

---

声明：本文系转载自互联网，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与铁甲网联系，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注。